盆式橡胶支座转角超限是因为规划及设备不妥构成支座转角逾越相应荷载作用下大的预期规划转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、不锈钢板银嵌在k支座板』mm深的宽槽内，并用环氧树脂粘结。不锈钢板的厚度为zmm,表面粗糙度主张在RA6.3以上。一般是在板式橡胶支座就位架梁时安放，防止不锈钢板被擦伤。
盆式橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。在核算轿车荷载的支点反力时、应按照晦气的状况安置荷载核算，关于轿车荷载的作用，府计人冲击影响力；在或许出现拉拔力的支点，应别离核算文座的大竖向力和大上拔力，关于上部结构或许被风力掀淘的桥梁，应核算其文座螺栓及有关部件的支承力。
盆式橡胶支座一般结构盆式橡胶支座结构简拉，运用也广泛，一般选用矩形。荷载较小时可以选用素橡胶板，但荷载较大时橡胶支座舶旁边面鼓出甚大，产生较大拉力。疲劳强度和耐久性，故多在中心加设帆布、钢丝网或钢板夹层作为加劲夹层。
加劲夹层可以束缚橡胶的侧向胀大，垂直紧缩变形也相应减少，然后支座的亚育刚度可以大大提高，在水平力作用下的众平变形与未加劲的素橡胶支座基本本相同。
