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热门文章

• 板式橡胶支座在实际工程中常见问题2021-12-02
　　板式橡胶支座在实践工程中用量较多，而且其设备看似简略，因此施工单位的注重程度也就不可，在设备工人眼里有时更是随意性很强，因此除了上面所说到的几种现象外，还有以下一些异常现象。
• 板式橡胶支座常会出现的问题2021-12-02
　　板式橡胶支座在实践工程中用量较多，并且其设备看似简略，因此施工单位的重视程度也就不行，在设备工人眼里有时更是随意性很强，因此除了上面所提到的几种现象外，还有以下一些异常现象。
• 板式橡胶伸缩缝装置的基本类型与概况2021-12-02
　　橡胶式桥梁伸缩缝装置一般分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置两种。在20世纪90年代前后是我国公路桥梁工程上使用较为广泛的桥梁伸缩装置形式，目前也已由钢制型、模数式和其他结构形式的桥梁伸缩装置逐步所代替：但是，橡胶式伸缩装置在公路桥梁的发展史上和实际的应用上都有着重要的一面，并且发展迅速品种繁多，作为桥梁伸缩装置发展史上的一页，从总结经验的角度给出介绍很有必要，何况到目前仍在公路桥梁工程上..
• 组合式橡胶型伸缩装置基本类型与概况2021-12-02
　　组合式橡胶型伸缩缝装置，其伸缩体是由橡胶板和钢托板组合而成的构造，这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨越间隙能力大即伸缩量大)、行车平稳的优点。国外产品最大伸缩量已做到330mm，因此，国内外均广泛采着.但由于其结构特点所致，其一般伸缩摩阻力比较大，国内部分厂家生产的板式橡胶伸缩装置.经产品检验测试，每延米的最大摩阻力高达26kN／m，故加工和施工安装稍不注..
• 如何选择优质的桥梁伸缩缝2021-12-02
　　如何选择优质的桥梁伸缩缝 　　桥梁伸缩缝具有连结可靠、与桥面接合平顺、密封止水、伸缩灵活、行车平稳、使用寿命长的特点。，该产品在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时平顺、无突跳与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 本品适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。
• 桥梁伸缩缝胶条安装步骤2021-12-01
　　桥梁伸缩缝胶条安装步骤 　　桥梁伸缩缝由型钢，胶条，紧固件三部分构成，三者缺一不可，如果型钢质量不好，就是产生跳车，翘起，严重影响行车安全，如果禁锢件安装不得当，就会发生巨大的声响，如果伸缩缝胶条安装不妥又会出现什么问题呢？我们一起来看下文。
• 钢制式桥梁伸缩缝装置使用方便2021-12-01
　　钢制式伸缩缝装置在交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》(JT／T 327—2004．)统称梳齿板式伸缩装置，包括梳齿板式和叠合板式两大类。从其支承方式来看有悬臂式及支承式，而梳齿板式一般为悬臂方式，叠合板式通常做成支承方式。它们存在的主要问题大同小异，大体可归纳如下几个方面。
• 网架橡胶支座结构及特点2021-12-01
　　在网架结构设计中，下部支承结构、支座形式及边界条件的选定，对网架结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。在实际设计中通过把网架和下部结构连城一体整体分析计算，选择合理的下部支承结构及支座型式，以使网架结构设计更安全、经济、合理。
• 板式橡胶支座安装施工及安装2021-11-30
　　板式橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同，只是平面形状为圆形，具有剪切变形的同等性，克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象，可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板（F4），使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动，完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外，因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性，在弯..
• 桥梁伸缩缝维修新工艺2021-11-29
　　1 城市桥梁伸缩缝的基本病害 　　城市桥梁跨度相对较小，伸缩缝基本以80mm单缝为主，根据近年来对桥梁伸缩缝调查情况，其基本侵害概括如下： 　　( 1 ) 中间止水带安装不密封，橡胶受损破坏，造成伸缩缝的渗漏，首先会加速桥梁支座的破坏以致失效，其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后．含酸、碱腐蚀性物质与伸缩缝处的粱端混凝土发生化学作用，导致砼的疏松．剥落。进一步就会影响到结构钢筋的锈蚀，从而又加速砼的破坏，另..
• 如何选择优质的桥梁伸缩缝2021-11-29
　　如何选择优质的桥梁伸缩缝 　　桥梁伸缩缝具有连结可靠、与桥面接合平顺、密封止水、伸缩灵活、行车平稳、使用寿命长的特点。，该产品在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时平顺、无突跳与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
• 桥梁伸缩缝胶条安装步骤2021-11-29
　　桥梁伸缩缝胶条安装步骤 　　桥梁伸缩缝由型钢，胶条，紧固件三部分构成，三者缺一不可，如果型钢质量不好，就是产生跳车，翘起，严重影响行车安全，如果禁锢件安装不得当，就会发生巨大的声响，如果伸缩缝胶条安装不妥又会出现什么问题呢？我们一起来看下文桥梁伸缩缝胶条是专门为各品种型的桥梁弹性缝配套的商品，规格类型悉数依照交通部，铁道部的规范出产可与C型、F型及E型缝及其它类型弹性缝配套运用。
• 桥梁伸缩缝宽度是如何确定的？2021-11-27
　　桥梁伸缩缝宽度是如何确定的?为了说明一下,我们要说明一下桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
• 平板式橡胶支座应用全过程中注意事项2021-11-27
​　　在二十世纪六十年代之前，在我国的道路、铁路常常不设支座或仅设定钢支座，伴随着桥梁工程施工工作的发展趋势，各种各样积放链大跨距公路桥梁层出不穷，因此对公路桥梁支座的承载力、对支座的偏移和拐角工作能力的规定持续提升,一般平板式橡胶支座在应用全过程中，因为原材料品质及其老化、设计方案和工程施工的缘故，经常会出现交叉老化裂开、厚钢板露出、不匀称鼓凸与开胶、错台、裁切超限和支座部位晃动等病害；..
• 橡胶支座安装方式设计方案要2021-11-27
　　因为这种病害除开原材料产品质量问题一定生产商开展改进，主要是施工企业在支座安装时未高度重视坡型支座的生成倾斜度方位，随便安装，造成支座偏压而造成不一样形变；因为支承垫石设计标高禁止，预制梁造成横着载荷而对支座造成裁切；未将支座按设计方案及标准规定牢固地黏贴在垫石上，导致吊梁时随便拖拽支座，造成方位、部位禁止而不可以匀称承受力；不了解橡胶支座支座的安装方式、横纵限位开关定义模糊不清或工程施工..
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